» » » «Таджик Эйр» лидер в рейтинге стран СНГ

. / общество

«Таджик Эйр» лидер в рейтинге стран СНГ

По исследованиям Межгосударственного авиационного комитета авиакомпания «Таджик Эйр» заняла лидирующее место по многим параметрам авиатранспортных услуг среди 12 государств  постсоветского пространства последние 2 года.

Как указывают специалисты авиационной отрасли опубликованная в конце прошлого года аналитическая записка Межгосударственного авиационного комитета (МАК) за 2011-2017 годы указывают на поступательный характер развития «Таджик Эйр» и неплохие показатели в работе.

Названное исследование является объективным, и оно было составлено на основе официальных данных авиационных администраций государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, статистики Международной организации гражданской авиации (ИКАО), Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) и многих других международных организаций.

 
Авиаподвижность на пути стабилизации и подъема
Согласно аналитическому исследованию,  проведенному  МАК за 2011-2017 годы, «Таджик Эйр», (единственная авиакомпания, представлявшая в исследовании МАК Таджикистан – ред.)  стал бесспорным лидером по основным показателям исследования, в том числе наибольшей средней дальности перевозки пассажиров.


Так, согласно приводимых МАК данных, средняя дальность авиаперевозок одного пассажира во всех государствах-участницах Соглашения устойчиво снижалась на протяжении последних трех лет, в 2016 году составила 2283 км., что на 200 км меньше, чем в 2013 году.

«К снижению средней дальности перевозки пассажиров привело сокращение объемов международных авиаперевозок на дальние расстояния, в первую очередь, в нерегулярном сегменте», - приводится в аналитической записке МАК.

Наибольшая средняя дальность перевозки пассажира в 2016 году была в авиакомпании   «Таджик Эйр» (2693 км.), на втором месте Uzbekistan Airways (Узбекистан)  (2335 км.), на третьем месте авиакомпании Российской Федерации (2434 км.). Минимальная в авиакомпаниях Belavia (Беларусь)  (1305 км.) , Air Moldova (Молдова)  (1463 км.) и наименьшая в Туркменистане (1209 км.).

В аналитической записке МАК приводится, что иностранные авиаперевозчики доминируют на рынке международных перевозок грузов и почты в Армении, Беларуси, Казахстане и Кыргызстане. Но в то же время удельный вес национальных авиаперевозчиков в отправках грузов в международном сообщении является высоким в Таджикистане, Азербайджане, Молдове, России и Узбекистане.

В авиакомпании «Таджик Эйр», представляющей в отчете Таджикистан, заметен и рост тонно-километража в период 2011-2016 годы на регулярных и нерегулярных рейсах. Специалисты связывают это следствием роста средней дальности  перевозок грузов и соответственно увеличения грузооборота «Таджик Эйр».

Вместе с этим в большую сторону согласно данным исследования МАК в «Таджик Эйр» увеличилась и эффективность использования пассажирских кресел воздушных судов. Так, за период 2011-2016 годов в «Таджик Эйр» этот показатель увеличился на 6,3%. По этому показателю «Таджик Эйр»  опережает авиакомпании Беларуси (+8,9%). За «Таджик Эйр» в рейтинге следуют авиакомпании России (+3,9%), Uzbekistan Airways (Узбекистан)  (+3,5%),  Air Moldova (Молдова)  (+2,6%), авиакомпании Украины (+0,8%) и Азербайджана (+0,5%).

Вместе с этим по данным МАК в «Таджик Эйр» прослеживаются тенденции  повышения эффективности использования коммерческой загрузки воздушных судов. Так, наибольший рост эффективности использования коммерческой загрузки в 2016 году по сравнению с 2011 годом был «Таджик Эйр» (+17,3%), за ним следуют Belavia (Беларусь)  (+7,6%) и авиакомпании Украины (+4,3%).



"Данные, приведенные в последнем международном аналитическом исследовании МАК, подтверждают удовлетворительную результативность наших усилий, - говорит  финансовый директор «Таджик Эйр» Акбар Шарипов.  - Для «Таджик Эйр»  важно, что лидирующую позицию мы заняли в свободной борьбе среди авиакомпаний постсоветского пространства, и в дальнейшем мы намерены идти только вперед, устраняя определенные недостатки в работе в полной мере используя весь свой имеющийся потенциал".
 
Дела у компании налаживаются!
В 2017 году «Таджик Эйр» перевезено 355,9 тыс. пассажиров, что на 30,9 тысяч пассажиров  (10%) больше уровня аналогичного периода 2016 г., сообщили «АП» авиакомпании.

Так, на международных рейсах перевезено 339,6 тыс. пассажиров, что на 32,5 тыс. пассажиров больше, чем в 2016 году. На  внутриреспубликанских рейсах прослеживается уменьшение пассажиропотока. В 2017 году было перевезено 16,3 тыс. пассажиров, что на 1,6 тыс. пассажиров меньше чем в 2016 году.

"Если проследить динамику перевозки пассажиров, то в 2011 году было перевезено 429,1 тысяч пассажиров (в том году на долю Таджик Эйр приходилось 90 процентов рынка авиаперевозок республики). Эта цифра по различным причинам постепенно снижалась и в 2015 году достигла показателя 293,3 тысяч пассажиров. Но в связи с проведением необходимых мер и налаживания работы объем перевозки пассажиров в 2016 году составил 325,0, а в 2017 году 355,9 тысяч пассажиров", - говорит Акбар Шарипов.

По словам собеседника, за 2017 год доля международных перевозок от общего объема перевозок Таджик Эйр составляет 95%, соответственно на внутренних воздушных линиях 5%. За 2016 год доля международных перевозок от общего объема Таджик Эйр составляла 94%,  соответственно на внутренних воздушных линиях 6%.


"За 2017 год ОАО «Таджик Эйр» перевезено 842,7 т. груза и почты, что на 6,6 т. больше аналогичного периода прошлого года. Увеличение количества перевезенного груза и почты, прежде всего, имеет сезонный характер. Для привлечения клиентов по перевозке груза и почты необходимо улучшить маркетинговую работу", -  заметил собеседник.

В 2017 году «Таджик Эйр» выполнил 2351 рейсов, что на 305 рейсов меньше аналогичного периода прошлого года. Соответственно снизился и налет часов, который составляет 7672,6 часов, что на 446,1 часов меньше аналогичного периода прошлого года.
Акбар Шарипов отметил, что в прошлом году выполненный пассажирооборот составил 1016,0 млн.пасс.км. Этот показатель, по его словам, превышает прошлогодний показатель на 140,7млн.пасс.км. В 2017 году авиакомпанией «Таджик Эйр» перевезено 65991 детей, в том числе:
            - дети  до 5 лет, перевезенные бесплатно – 37032;
            - дети от 5 до 12 лет, перевезенные с 50 процентной скидкой -28959.
В прошлом году, по данным «Таджик Эйр», возрос и грузооборот, который составил 2063,7 тыс.т. км, что на (287,7тыс.т.км) 16% больше прошлогоднего показателя.
"В прошлом году средний процент коммерческой загрузки составил 74,5%, соответственно этот показатель по сравнению с 2016 годом (83,7%) уменьшился на 9,2%. А вот прошлогодний показатель среднего процента занятости кресел составил 81,1%, по сравнению с 2016 г. (77,1%) соответственно увеличился на 4,0%", - отметил Шарипов.
Специалист подчеркнул, что в целях поддержания летной годности воздушных судов и обеспечения безопасности полетов, ежегодно авиакомпанией проводятся ремонтные работы и техническое обслуживание согласно регламента и директив завода-изготовителя. В 2017 году проведен капитальный ремонт ВС Боинг 737-300 и Боинг 757-200.
Резюмируя беседу, Акбар Шарипов отметил, что согласно проведенным исследованиям, в том числе и МАК, в 2018 году предполагается рост реальных доходов граждан и авиатранспортной подвижность населения будет вновь носить устойчивый характер, что приведет к росту пассажирооборота авиакомпании «Таджик Эйр», увеличению объема перевозок пассажиров и грузов. Также, авиакомпанией принимаются меры по улучшению качества услуг, оказываемых пассажирам.

Истотчник "Азия Плюс"

скачать dle 11.3

Дигар хабарҳо

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Написать свой комментарий:

  • Присылайте новости на электронную почту: tamos@orien.info.

    забонҳо

    АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА:

    Все информационные материалы сайта подготовлены на основе наших источников в Таджикистане и других странах мира..