Первые отечественные электробусы выехали на дороги Душанбе
На дороги Душанбе выехали первые 30 электробусов, собранных в Таджикистане по европейскому стандарту. В столице не просто ищут альтернативу привычному виду транспорта, но делают долгосрочную программу развития. Перевести город на «зеленый» транспорт – это личная инициатива мэра столицы. Подробности у корреспондента «МИР 24» Зарины Абдуназаровой.12 метров в длину, вместимость до 100 человек. Предусмотрены кондиционеры и отопительная система, особенно жителям понравилось наличие зарядных устройств для телефонов, теперь пассажиры всегда будут на связи.
Что происходит в салоне, водитель видит на мониторе. В электробусе установлены шесть камер. Он маневренный и простой в управлении.
«Все очень просто, едет мягко, автоматически все регулируется и сиденья, и наружные зеркала. Не устаешь весь день за рулем», – сказал водитель Амиршо Давлиеров.
Но самое главное преимущество – этот транспорт полностью работает на электричестве, что благоприятно скажется на окружающей среде. Замена одного дизельного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа на 60 тонн в год. А на нейтрализацию этого объема нужно высадить полсотни гектаров соснового леса.
«Это очень хороший вариант, когда не пахнет бензином и не опасно. Как-то едет тише, я думаю, комфортнее, чем предыдущие автобусы», – считает жительница города Сабохат Аламшоева.
Для подзарядки построили станцию – единственную в республике. Достаточно трех-четырех часов, и можно проехать порядка 300 километров. Перебоев в работе «зеленого» общественного транспорта не будет.
«Здесь применено решение дистанционного запуска через диспетчерскую кабину, где диспетчер управляет всем процессом – от запуска зарядки до установления зарядки. У него отображается уровень зарядки, мощность, киловатт сколько сейчас идет. Если будут ошибки, то он может формировать подробный отчет по расходам, по зарядкам», – сказал заместитель Генерального директора компании-поставщика технологического оборудования Бехруз Дододжонов.
Электробусы собирают на столичном автобусном заводе. Для страны важно, чтобы такое производство было отечественным. На создание современного «зеленого» транспорта потребовалось около трех лет.
Производство электроэнергии в стране позволяет увеличить количество таких машин и сократить зависимость от стран-экспортеров нефти.
«Они пригодны для эксплуатации в любую погоду, оснащены оборудованием климат-контроля. По решению председателя города Душанбе планируется оснастить столицу большим числом электробусов, чтобы сокращать используемые дизельные автобусы», – отметил заместитель генерального директора компании – производителя электробусов Сухроб Ширинов.
Пока электробусы курсируют на двух линиях по центру столицы. Но скоро они заменят остальной транспорт во всем Душанбе.
mir24
